Die Vor- und Nachteile der Fahrzeug-Vollverklebung

Fahrzeugvollverklebung, Autofolierung oder auch Taxifolierung: Alles bedeutet das gleiche, nämlich ganz salopp gesagt „Eine Folie über das Auto ziehen“. Aber was steckt dahinter, welchen Nutzen hat man von einer Vollverklebung, wie wird sie durchgeführt und welche Nachteile gibt es? Die ARJ Werbeagentur beantwortet die wichtigsten Fragen.

Bei einer Vollverklebung wird das Fahrzeug komplett mit einer Folie überzogen, dies kann man sich wie einen grossen Aufkleber vorstellen, der auf das Auto geklebt wird.

Dabei gibt es zwei Arten von Folie. Zum einen die polymer kalandrierte und zum anderen die gegossene Folie. Die Folienarten unterscheiden sich darin, dass die polymer kalandrierte Folie sich bei zu starker Dehnung zurückziehen kann. Dies soll laut Herstellerangaben bei der gegossenen Folie nicht der Fall sein. Dies erklärt auch den großen Preisunterschied, denn eine gegossene Folie kann bis zu das Doppelte kosten.

Wenn man eine Folierung von einem Fachbetrieb vornehmen lässt, empfiehlt es sich daher immer genau nachzufragen, welche Folie verwendet wird, denn günstig ist nicht immer gleich gut.

Fahrzeug-Vollverklebung – Ihre Vor- und Nachteile

Kann man die Folie auch selbst anbringen oder kann dies nur ein Fachbetrieb?

Grundsätzlich gilt hier wie bei jeder Veränderung, die man am Fahrzeug vornehmen lässt, dass eine laienhafte Ausführung im Vergleich zu einer fachmännisch durchgeführten Folienanbringung fast nie das optimale Ergebnis erzielen wird. Zumal man bei einer Selbstanbringung keine Garantieansprüche hat, falls die Folie einmal abgehen sollte. Bei einer laienhaften Ausführung kann es besonders bei den Rundungen und Kanten des Fahrzeugs schnell zu Knittern und Blasen kommen.

Des Weiteren kann es bei starken Sicken und Kanten auch vorkommen, dass die Folie wieder hochkommt und sich somit löst. Wer die Folienanbringung selbst vornehmen möchte, sollte Vorkenntnisse verfügen und zum Beispiel wissen, wie weit man die Folie ziehen kann ohne sie zu zerreißen.

Für die großen Folienstücke ist es empfehlenswert, diese immer mit mindestens einer weiteren Person zu verkleben. Wichtig ist auch zu beachten, die Folie nicht auf dem Lack zuzuschneiden. Hier gilt es viel Fingerspitzengefühl zu beweisen, da ansonsten der Originallack schnell beschädigt werden kann.

Das Fahrzeug muss absolut staub- und fettfrei sein und auch der Arbeitsbereich muss ein trockener und staubfreier Raum sein. Ansonsten kann es passieren, das kleinste Staubkörnchen unter der Folie eingeschlossen werden und somit kleine Buckel entstehen. Kleinste Lufteinschlüsse hingegen sind nicht immer zu vermeiden, diese bilden sich aber innerhalb von 2-3 Wochen vollständig zurück.

Was wird für eine Vollverklebung benötigt?

Als Handwerkszeug werden Rakel, Cuttermesser und ein Fön benötigt. Mit dem Fön wird die Folie bei den Kanten und Rundungen erwärmt, damit man die Folie besser legen kann.

Wenn die Montage von einem Fachmann ausgeführt wird, ist die benötigte Zeit im Vergleich zu einer Lackierung sehr viel geringer. Denn anders als bei einer Lackierung müssen bei dem Fahrzeug lediglich die Türgriffe und Antenne demontiert werden. Eine Vollverklebung für einen VW Golf dauert zum Beispiel circa 24 Stunden.

Wie hoch sind die Kosten bei einer Vollverklebung?

Eine Folierung kann bis zu zwei drittel günstiger sein als eine Lackierung. Dies ist aber immer von den jeweiligen Fachbetrieben und vom Aufwand abhängig. Hat man zum Beispiel eine Sportstoßstange am Auto, so bedeutet dies einen Mehraufwand und somit auch höhere Kosten.

Welche Vorteile bietet eine Vollverklebung?

Bei einer Vollverklebung wird der Originallack deutlich mehr geschont. UV-Strahlung, kleine Kratzer und Steinschläge werden von der Folie abgefangen. Die Fahrzeugfolie ist zudem benzinbeständig, natürlich sollte man das Benzin innerhalb kürzester Zeit wieder entfernen, wie man es bei einem Lack auch tun würde.

Laut Herstellerangaben ist eine Fahrzeugfolie waschstrassenfest, werbefoliengeeignet und -wenn fachmännisch angebracht- selbst nach mehreren Jahren noch rückstandslos entfernbar. Versicherungen und Leasingfirmen erkennen Folien als Schutz an, so dass niedrigere Beiträge möglich sind.

Um das Fahrzeug in den Originalzustand zurückzuversetzen, wird nicht unbedingt ein Fachbetrieb benötigt, da man dies auch selbst erledigen kann. Die Lackfolie dient auch als Oberflächen und Korrosionsschutz. Da die Lackfolie den Originallack wie einen schützenden Mantel umgibt, ist es durchaus realistisch später einen höheren Wiederverkaufswert für das Fahrzeug zu erzielen.

Wie lange ist die Folie haltbar?

Die Hersteller geben eine Haltbarkeitsgarantie von bis zu 12 Jahren. Die genaue Garantie ist aber von der gewählten Folie und Hersteller abhängig.

Gibt es Probleme bei starker Sonneneinstrahlung?

Laut Herstellerangaben hat die Folie eine Wärmebeständigkeit im verklebten Zustand von -50 °C bis +110 °C.

Sind nur einfarbige Folierungen möglich?

Neben den „normalen“ Lack-, Metallic-, Matt- und Flip-Flop Folien, gibt es noch die Möglichkeit der Fahrzeugvollverklebung mit Digitaldruckfolie. Damit ist es möglich sein eigenes Corporate-Identity auf Folie drucken und auf das Fahrzeug aufbringen zu lassen. Genauso sind bei der Fahrzeugvollverklebung mit Digitaldruckfolie Fotos und Farbverläufe möglich.

Nachteil: Beim normalen Betrachten der Folie sind zu einer Lackierung kaum unterschiede zu erkennen, jedoch können bedruckte Folien herstellungsbedingt kleine, kaum wahrnehmbare Streifen aufweisen.

Welche Nachteile hat die Vollverklebung?

Bei einer Fahrzeug-Vollverklebung werden nur die äußeren Sichtbereiche beklebt. Öffnet man die Motorhaube, die Türen und den Kofferraum, sieht man noch die ursprüngliche Farbe. Gegen einen Aufpreis folieren die meisten Fachbetriebe auch die Türinnenkanten, jedoch ist dies mit einem grossen Mehraufwand verbunden.

Da die Folie auf Plastikteile nur schwer hält, werden diese in der Regel nicht mit foliert. Sollte man dennoch darauf bestehen, die Plastikteile mit folieren zu lassen, sind diese meist von der Garantie ausgeschlossen. Bei starken Rundungen, Sickungen und Kanten muss man damit rechnen, dass Schnittkanten gesetzt werden und die Folie an diesen Stellen überlappt werden muss.

Gibt es schon viele Fahrzeuge mit einer Folienbeschichtung?

Ja, denn Polizei-, Bundeswehr- und Taxifahrzeuge, Firmen und Krankenwagen sind zum größten Teil foliert, da man diese Fahrzeuge später mit einer „normalen“ Farbe besser verkaufen kann.

Wie lange dauert eine Vollverklebung und wie hoch ist der Preis?

Die Dauer und der Preis einer Folierung hängen von verschiedenen Faktoren ab, z.B. ob Sportstoßstangen oder Spoiler vorhanden sind. Die Verklebedauer kann je nach Ausstattung, Grösse und Aufwand des jeweiligen Fahrzeugs bis zu 5 Werktagen betragen. In der Regel liegen Folierungen zwischen 1.200,- Euro und 2.000,- Euro.

Bei Angebotslegung sollte man danach fragen, welche Leistungen im Preis inbegriffen sind. Bei einigen Anbietern werden Spiegel, Schweller, Stossstangen und andere Anbauteile extra berechnet.

Fazit: Eine Folienbeschichtung ist eine sehr gute Alternative zur Lackierung. Es empfiehlt sich aber die Folierung von einem zertifizierten Fachbetrieb vornehmen zulassen

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